Anticouple d’origine (FP)

L’anticouple d’origine d’un hélico FP de 50 cm de rotor (type DF4) possède une hélice d’assez grande dimension et d’un certain poids (comparé au hélices DD). Cette hélice n’est pas directement entrainée par le moteur AC, mais elle l’est par l’intermédiaire d’une petite roue crantée qui elle-même est entrainée par le moteur AC. Ceci démultiplie la force du moteur et permet d’entrainer une hélice assez "lourde". Cet anticouple d’origine fonctionne assez bien, mais lors de "grands vols" on peut se rendre compte que ce n’est pas efficace à 100%.

Nous sommes nombreux à avoir essayé différents systèmes d’anticouples, mais les différentes expériences montrent qu’il n’y a qu’un seul vrai anticouple : "Le Direct Drive avec hélice 4530" (ou autre hélice assez proche).

ATTENTION : Si vous passez à une batterie Lipo 11,1V il faut garder l’anticouple d’origine car les moteur direct drive tourne sous 6 ou 7 V maxi.

Mais voici les expériences vécues ...

Voici un anticouple avec un moteur Direct Drive (ici un GWS 50 XC) et une hélice 3020 = hélice trop petite !!! Il faut alors une batterie puissante pour avoir suffisament de peche sur un tel anticouple.

Si votre batterie est une Lipo d’au moins 1300 mah cela marche !!!

DD avec 3020

DD avec 3020

DD avec 3020

Une hélice 3020 est trop petite pour être efficace sauf si on utilise une batterie très puissante (plus de 1300 mah, ou oser le 11,1 V). Alors il y a une possibilité pour remédier à ce défaut de taille de l’hélice :

En mettant 2 hélices 3020 l’une sur l’autre on obtient une hélice à 4 pales qui soufle donc plus d’air. Mettre un bout de tige entre les 2 permet de les maintenir dans le même axe (tige de gros trombone), Les fixer à la superglue suffit.

Le problème : C’est que le moteur n’est pas fait pour supporter 2 hélices et cela le fait un peu forcer. Ainsi c’est moins efficace que d’utiliser une hélice 4530 (avec adaptateur). Bref, 2 hélices 3020 ne valent pas l’efficacité d’une seule hélice 4530. Mais ça marche !

Vous voulez monter un véritable anticouple direct drive ?

=> Alors Cliquez ici pour voir l’article sur le Direct Drive !

DF4 avec faux DD

Ceci n’a été qu’un essai pour vérifier l’efficacité du moteur d’origine avec une hélice d’origine montée directement sur l’axe du moteur. Il s’agit en quelque sorte d’un "Faux Direct Drive". On s’attendait à quelque chose de mauvais ... mais à ce point !

Faux Direct Drive

faux Direct Drive

Le montage :

L’hélice a été poncée pour suprimer les pico qui se clipsent dans la roue crantée. La roue crantée a été supprimée. L’hélice est directement collée sur l’axe du moteur à l’aide de la colle "Ni clous ni vis". Après un séchage de plusieurs heures, l’hélice fut définitivement fixée à l’axe du moteur.

Le résultat :

Cela ne donne rien du tout. L’hélico tourne sur lui-même comme si il n’y avait pas d’anticouple ou presque.

La cause :

Le moteur anticouple d’origine est trop peu puissant pour entrainer une hélice d’une telle taille directement sur son axe.

La conclusion :

Si vous voulez un anticouple puissant, il n’y a qu’une seule et vraie conclusion : Mettez un moteur direct drive et jeter le moteur AC d’origine à la poubelle ! => Cliquez ici pour voir l’article sur le Direct Drive !

Double hélice d’origine

Certains ont déjà tenté de mettre 2 hélices d’origine sur l’anticouple d’origine ! Eh bien là, l’utilité est moindre puisque le moteur AC d’origine est tout petit donc assez faible. Ce moteur ne peut pas animer 2 hélices d’origine, car elles sont vraiment lourdes (comparées aux hélices 4530 ou 3020).

Direct Drive et hélice 4530

Le meilleur anticouple est à 100% un anticouple Direct Drive doté d’une hélice 4530 (ou autre hélice proche de celle-ci). Tout est dans détails dans un autre article - Cliquez ici !

Le moteur sur la photo est le Micro Speed de Graupner (le meilleur) mais seulement pour des voltages inférieur à 8V, si vous êtes en 11,1V il faut garder un anticouple d’origine.

La vidéo est dans la rubrique vidéos :

Cliquez ici pour voir la vidéo !

Cet article n’a qu’une raison d’exister : Si vous avez des envies d’anticouple Mutants comme décrits sur cette page ... ne perdez pas votre temps, car même si cela peut marcher un peu, ce n’est pas aussi efficace qu’un vrai anticouple Direct Drive avec hélice 4530.

Bref, cet article est un avertissement ayant pour but de vous faire gagner du temps. (comme celui sur le moteur de DF36 monté sur un DF4 d’origine ... inutile).