Depuis le 1er Octobre 2007, Heli4.com est protégé par un Copyright déposé chez le Procureur de la République à Evreux.Après un certain nombre de vols, le plateau cyclique de votre Lama va se déboiter en 2 parties. L’hélico sera alors impilotable puisque vous n’avez plus le contrôle de direction du rotor.
2 solutions s’offrent à vous :
1- Vous recoller les parties (ça peut marcher).
2- Vous acheter un plateau cyclique en Alu.
1- Enlever tout le rotor supérieur. Pour cela, desserrer les 2 vis qui sont sur la roue crantée (enlever la batterie) et cela libère le rotor sup qu’il suffit de tirer (un peu fort) pour le sortir.
Plus d’info sur le rotor Sup ? Cliquez ici !
2- Enlever le rotor inférieur. Pour cela enlever le roulement (et son boitier) du sommet du rotor en tirant fortement dessus. Puis desserrer les 4 vis du rotor et déboiter les 2 tringles des servos, puis tirer sur le rotor, il sortira tout seul.
3- Enlever le plateau cyclique d’origine.
4- Préparer le plateau cyclique Alu : Eh oui, il est possible que le plateau ne passe pas sur votre axe !!! Faites un essai. Si votre plateau ne passe pas, suivez la méthode suivante :
Méthode : Il faut user un peu la bague centrale du rotor Alu car sinon elle ne passe pas sur l’axe du rotor du lama. A l’aide d’un petit tournevis faites sauter l’anneau d’arrêt de cette bague, puis sortez la dite bague centrale. Pour user l’intérieur de cette bague et ainsi augmenter très légèrement son diamètre, insérer une petite mèche de perceuse et mettez un petit coup de perceuse. Cela suffit. Utilisez une mèche qui éfleure la bague et non qui rentre pile poil, disons une mèche de 4 mm alors que l’orifice de la bague fait 6 mm (environ). Je n’ai pas mesuré, je donne mes impressions de mémoire. Essayez votre bague sur l’axe du rotor, cela doit passer pile poil. Si c’est bon, il ne vous reste qu’à remettre cette bague dans le plateau puis de bloquer cette bague en plaçant l’anneau d’arrêt (en appuyant un peut fort avec 2 tournevis).
5- Fixer le plateau au rotor inf et remettez ce rotor en place.
6- Réglez la hauteur du rotor afin que le plateau soit horizontal et qu’il ne touche pas les moteurs ! Vous allez certainement devoir placer le rotor inf quelques millimètres plus haut que d’origine. Ce n’est pas un problème. Régler la longueur des tringles des servos en tournant l’extrémité plastique de plusieurs tours.
7- Serrer assez fort (mais sans casser les pas de vis !) les 4 vis du rotor inf. Je précise assez fort, car étant un peu plus haut, les vis du rotor inf ne sont plus en face des orifices, et ainsi vos vis ne sont plus calées sur le rotor et si elles ne sont pas suffisament serrées, ce rotor ne sera pas correctement entrainé par le moteur.
8- Remettez le roulement et son boitier au sommet de l’axe.
9- Remettez en place le rotor Sup, et donc resserrer les 2 vis de la roue crantée sous l’hélico.
Si votre plateau a été réglé bien horizontal, le vol est normal, c’est à dire comme avec le plateau d’origine. Rien n’a changé, si ce n’est le fait que votre plateau va durer plus longtemps et qu’il donne une touche "tuning" à votre Lama.
En translation rapide le Lama a toujours cette faculté de s’arrêter tout seul lorsqu’on lache les commandes du plateau cyclique.
En virage incliné, rien ne change non plus, le Lama fait ses boucles sans broncher.
Si l’on règle les tringles des servos sur un trou plus éloigné, on obtient un Lama aux capacités augmentées ! Dans cette config, il suffit de mettre la manette du cyclique à fond en avant, de mettre les gaz à 100% pendant 2 à 3 secondes (puis revenir à gaz "normaux") et le Lama avance comme une fusée !!!
Voir les vidéos de Laurent ! (voir aussi en bas de cet article)
Net-Loisir : 11 - Cliquez ici = Lien direct au plateau
Je n’ai mis que ce lien pour l’instant parce que c’est là que j’ai eu ce plateau, gracieusement offert par Net-loisirs !
Avec le plateau cyclique Alu et la tringle des servos sur le dernier trou, voilà ce que cela donne :
bonjour,
j’ai egalement installé ce plateau cyclique alu qui fonctionne plutot bien., mais cet article montre encore que les pieces alu ne sont pas 100% compatible...
Personellement je n’ai pas eu à !!usiner à la perceuse !! la bague du plateau, il s’est monté sans aucun problème sur l’axe.
je n’ai pas non plus remonté la tete de rotor plus haut, je l’ai remise au meme endroit avec les vis dans leur orifices (sur l’axe).
La seule manip que j’ai fait a été de rallonger les bielles de servos pour récupérer un plateau cyclique horizontal.
Salutations
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