Hélicos FP

- Modifications des FP


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Châssis 300 Class Body pour Hélicos FP


 
 

 
Par Bioris, 20 mai 2007.

 
Un magnifique châssis découvert par JF_SE. Est-on arrivé à un SUPER Hélico FP ???

Merci à JF_SE, kkwait, THCFred, et Baboon pour leur participation.

Vidéo montée par Kkwait (Superbe travail !) montrant l’assemblage du chassis 300 class body :

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En Bref,

Ce châssis 300 Class Body a le format idéal pour y adapter tous les éléments des Hélicos Fp du type : Dragonfly 4, Honeybee i V2, Picoolo, Carboon FP, Tiny2 FP, etc ...

Au final, on est sencé obtenir un SUPER Hélico FP !

Est-ce mieux qu’un DragonMax ?

Obtient-on un bon Hélico FP ?

Le montage du châssis

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-  Le châssis vide : Ce châssis semble très bien fait. Il y a la place pour y mettre tous les éléménts d’un Hélico RC (FP). Mais il faut avoir la patience du modéliste pour assembler tout cela. Nous ne sommes plus dans le monde des Hélicos RTF (Ready To Fly). Par contre, il ne suffit pas d’y monter les éléments voulus, car l’axe du rotor d’un DF4 nécessitera quelques adaptations.

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-  L’axe du rotor : Il faudra utiliser des rondelles métalliques et des arrêts de roue (contre-poids classiques de la barre de Bell) pour adapter l’axe du rotor sur ce châssis. C’est un petit travail de précision à la portée de tous, une adaptation nécessaire et facile.

Les arrêts de roue sont certainement à mettre aussi bien en bas qu’en haut de l’axe du rotor. Chacun fait le montage qui lui semble le mieux.

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En quelques essais de rotation du rotor, on trouve le montage qui nous semble le plus adapté. Mais un arrêt en haut et un en bas semble le plus adéquat (La photo du rotor en haut ne montre pas d’arrêt de roue, mais il en faut un).

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-  Installation de l’électronique : Il suffit de récupérer l’électronique de votre Dragonfly 4 ou DM4 ou Honeybee (ou autre FP) et des les installer dans les emplacements prévus. Chaque emplacement est dotés de trous pour y loger les vis. Servos, moteur ... tout a une place. Globalement on peut dire qu’il y a plus de place que sur un chassis d’origine et on peut ainsi adapter des batteries Lipo plus facilement.

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Au final, on obtient un Hélico FP d’allure sympathique qui est plus proche de celle d’un Hélico CP de plus grande taille. Et surtout, on a une fixation de la queue sur le chassis qui est bien plus solide que sur le chassis d’origine.

-  Aide pour le montage : Voir le démontage complet d’un Dragonfly 4 : Cliquez ici !!!

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-  Moteur Brushless : Puisque ce chassis est assez grand, on peut passer au moteur Brushless et tous les éléments qui s’imposent lorsque l’on passe à un Hélico en éléments séparés : variateur pour le moteur Brushless, autre récepteur, gyroscope !!! Et là on obtient ce qu’il y a de mieux en matière d’hélico FP ... mais à un prix supérieur à 300 € au total. Plus d’infos pour passer au Brushless sur un Hélico FP ? Voir l’Hélico de Alexinparis !

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Merci à THCfred pour les photos de son hélico Brushless !


Bilan sur ce Châssis

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-  Le positif :
— Il est beau
— Pas plus lourd que le châssis SuperSkids
— Aussi solide que le Superskids
— Meilleure fixation de la queue
— Moins cher que le Superskids
— Pas besoin du châssis d’origine
— De la place pour les éléménts

-  Le négatif :
— il faut bricoler (mais c’est normal)
— Non, je ne vois pas trop le négatif ...

-  CONCLUSION : Vous aimez bricoler (un peu) ? n’hésitez pas, ce châssis vous permettra de vous faire un bel Hélico FP ! Mais il faut bien choisir ses éléments. Au final on obtient son Hélico perso qui correspond parfaitement à ses goûts, mais bien sûr à un prix supérieur. Ce qu’il y a d’appréciable aussi, c’est que la fixation de la queue sur le châssis est BIEN plus SOLIDE que sur le châssis d’origine de ces micro Hélicos !

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Châssis SuperSkids

-  Mieux que le chassis SuperSkids ? On peut dire oui. Mais par contre, il faut remonter tous les éléments un par un sur le chassis et adapter le rotor. Alors que sur le SuperSkids, il suffit d’enlever le train d’origine pour le remplacer par le Superskids. Bref, ce chassis 300Class Body est réservé à ceux qui sont prêt à bricoler un peu, mais je le rappelle, il n’y a rien de très difficile.

Attention, le chassis 300 Class Body est livré sans queue ! Donc il n’y a pas les ailerons de queue comme sur le chassis Superskids. il faut donc les acheter à part !

Où acheter ce Châssis ?

-  25$ chez Heli-fever.com = 19€

Les éléments à ajouter

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Pour avoir un Hélico FP complet, il faut ajouter :

-  1- Soit les éléments d’un DF4 ou Honeybee :
— Pièces du rotor.
— Pièces de la queue et de l’anticouple.
— toute l’électronique (moteur, servos ...)
— Conseil : Mieux vaut avoir les pièces d’un DragonMax.
— Prix TOTAL = châssis + DF4 + Modifs DM4 = 19 + 110 + 70 = 200 € environ

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Le DragonMax 4.0

-  Aide pour le montage des éléments du DF4 : Voir le démontage complet d’un Dragonfly 4 : Cliquez ici !!!

-  2- Soit des éléments séparés que vous avez choisi :
— Ensemble Radio (une vraie) + récepteur + servo
— Moteur + variateur
— Moteur anticouple (+variateur)
— Batterie Lipo 11,1V
— Gyroscope
— Pales de caliber M24 !!!
— et le rotor et la queue d’un DF4 ou Honeybee !
— Prix TOTAL = Châssis + électronique + pièces DF4 = 19 + 250 + 30 = 300 € environ, à bien plus.

-  Qualité et Puissance : Il est certain qu’en choisisant tous les éléments vous même, vous optenez un Hélico de qualité et vous pouvez passer à une batterie Lipo de 11,1V (alors qu’habituellement on est à 7,4V) ainsi la puissance est nettement supérieure !

-  Honeybee i V2 : Certains disent que le récepteur d’un Honeybee (marque Esky) est de meilleure qualité que sur un DF4 (marque Walkera). Ainsi un récepteur de Honeybee supporterait les 11,1V sans broncher. Si cela est bien vrai, il serait donc conseillé d’acheter directement un Honeybee et de monter ces pièces sur ce chassis, puis de mettre une batterie 11,1V. Le choix du Honeybee est simple, on a donc pas le souci de choisir les éléments un par un.

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Pales de Caliber M24

-  Les pales de caliber M24 : Ne pas oublier que ces pales permettent d’avoir une grande vitesse de rotor et donc une grande stabilité. Mais il faut que votre Hélico ait plus de puissance qu’un DF4 d’origine. Il faut donc soit passer au 11,1V (radical), soit passer à un autre moteur et batterie Lipo (Speed300-6V et Lipo 7,4V 1300mAh) = Voir le DragonMax, ou passer carrément à une motorisation Brushless = Voir l’Hélico de Alexinparis !

Plus d’infos sur les pales de Caliber ? Cliquez ici !!!

-  Les photos de Jéjéval31 :

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-  Images 3D réalisées par Kkwait :

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Chassis 300 en 3D
réalisé par Kkawait (Beau boulot !)
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Rotor Fp en 3D
Réalisé par Kkawait
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Vue de détail en 3D
Réalisé par kkawait


Les 10 derniers :
7 juin 2008, par Lecl0ne
   

Est-il possible de mettre la queue d’origine du honyBee sur ce chassis ? Ce n’est pas indiqué.

Merci !

20 février 2008, par edualc
    bonjour quelqu’un as t’il une autre adresse pour trouver ce chassi il est en rupture de stoc merci par avance
26 janvier 2008
    Salut, sur ton chassis 300 cb, tu as une petite piece qui maintient le plateau cyclique ( appellée swash holder sur helifever ). La tienne semble etre en aluminium ! puis-je te demandé ou l’ as tu eu ? car le plastique ... c’ est fragile ! Sinon je peut confirmer qu’ il n’ y as que du positif avec ce chassis ...




 

 
 
 
 
 
 
 
 

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