Ce petit triangle de plastique finit par se détacher après une dizaine de vols. Cette dérive ne sert à rien si vous faites du stationnaire, ainsi les débutants peuvent la laisser de côté pour commencer.
  Mais lorsque l’on commence à faire des transitions, cette dérive est importante car elle replace l’hélico dans l’axe de son déplacement. L’air appuie sur cette dérive et oriente l’hélico comme une girouette.

  Pour la re-fixer, inutile d’utiliser du scotch classique, il faut du scotch spécial vitres extérieures qui est plus épais mais plus tendre aussi. Il résiste aux vibrations tandis que le scotch classique se fend en 2 ou 3 vols ! Ce scotch résistant se trouve dans tous les grands centres commerciaux et centres de bricolage (3 à 5 € le rouleau). Boris.

  On peut aussi remplacer l’aileron d’origine par une plaque de carbone que l’on découpe à sa guise, ou par une feuille de plastique colorée (style intercalaire de classeur) que l’on découpe aussi selon sa fantaisie. La photo du DF4 avec des ailerons carbone a été envoyée par Adrien.

  Voici un essai effectué avec des intercalaires plastiques. Le résultat n’est pas extra, mais c’était pour essayer et cela n’a pas couté cher (un bout d’intercalaire et un peu de colle).